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AG捕鱼 三个字母,四盏圆灯,五个十年,一世英雄一场梦

2020-02-15 23:46:03 ag-ag推荐ag88.plus 已读

GT-R一共分了大概三个阶段。六七十年代的Skyline GT-R是一台后驱跑车,那是日本第一波跑车之中的佼佼者,然而随着第一次能源危机而落幕。

逐渐缓过气来的日本车厂,最先复苏的还是日产的GT-R。R35一登场,又去欧洲大喊“我要打十个”。一直以来,GT-R就像是日本跑车界的顶梁柱一样,站在最高处,“打架”永远冲在最前面AG捕鱼,这是GT-R这三个字母的宿命。

但是AG捕鱼,落后不一定要挨打。遍布全球的JDM粉丝们AG捕鱼,就是喜欢旧那些有味道的旧车,GT-R一直以来都是非常有人气的车。所以这次去澳大利亚,又是非常容易地就找到了状态非常好的GT-R,可以和大家畅聊一下这个JDM的“门神”。闲话不说了,看片吧。

原标题:三个字母,四盏圆灯,五个十年,一世英雄一场梦

但是这位带头大哥还能风光多久呢?GT-R R35从十多年前发布到今天,已经尽显疲态了。GT-R一直以来都是这种让人揪心的操作:新推出的时候领先对手三年,然后在十年时间里面停更,细节上缝缝补补,结果到后来停产的时候落后了对手五年。

50年来,GT-R就是这种带头大哥一样的存在。四盏圆灯,三个字母,五十年,一世英雄一场梦。

看到这对圆形的尾灯,我想每一个车迷朋友都能脱口而出三个字母:GT-R!这期《驾值观》的主角就是它,一个跨越了50年的日系性能门脸车型。

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从1969年第一台GT-R诞生,到2019年,GT-R这个车系断断续续地活过了半个世纪。

到了1989年,日本经济进入景气期,跑车风潮风靡一时,日产在Skyline GT-R这个金字招牌上,灌输了手头上所有拿得出手的新技术,向世界下战书。R32获得了意料之外的大成功。然而随着九十年代中后期日本泡沫经济破裂,日系跑车走向衰落,GT-R的风光也以销量一代不如一代而暂时告一段落。日系跑车和JDM,也逐渐成为了一种回忆和情怀。

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